Un informe preliminar reveló nuevos detalles del choque de helicópteros que mató a Gaspi

El organismo brasileño Cenipa presentó un informe preliminar sobre la colisión de dos helicópteros ocurrida en Río de Janeiro, en la que murieron seis personas, entre ellas el joven argentino Gaspar ‘Gaspi’ Prim Díaz. Según el documento, ambas aeronaves compartían la misma ruta de vuelo y una de ellas no fue captada por el radar del control aéreo.

Uno de los helicópteros, identificado como PR-DJJ, llevaba solamente a su piloto y fue seguido por radar hasta el momento del impacto. El otro, matrícula PP-MAC, había despegado del aeropuerto de Jacarepaguá con destino a Angra dos Reis y no aparecía en las pantallas de control, pese a transportar al piloto y cuatro pasajeros, entre ellos Gaspi.

De acuerdo al informe, las dos naves debían circular por corredores aéreos distintos, pero sus trayectorias se cruzaron en un punto conocido como Tachas, cerca de una línea de tendido eléctrico en el barrio de Recreio. El helicóptero sin pasajeros volaba a 244 metros de altura y a 200 kilómetros por hora al momento del choque. Los investigadores descartaron, por ahora, que las condiciones climáticas hayan sido determinantes, ya que eran aptas para vuelo visual.

Ninguno de los dos helicópteros contaba con caja negra, un requisito que no es obligatorio para ese tipo de aeronaves, aunque un GPS recuperado permitió reconstruir parte del trayecto. El Cenipa remarcó que se trata de un reporte preliminar, sin conclusiones sobre las causas ni responsabilidades, y que el informe final determinará qué factores provocaron la tragedia ocurrida el 14 de junio.